スズキ v ストローム 1000。 製品概要

スズキVストローム1000 ABSの評価、燃費や走行性能をライバル車と比較

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価格(消費税込み):448,800円• 大柄な車体だが、走行中の軽快感は抜群に良い。 モンテッサ 0• ピアジオ 0• 17年モデルと18年モデルの違いはリミッターのあるなしってディーラーの店長さんが言ってました。 これは非常に使い勝手がよかった. 4 スロットルレスポンスが素晴らしい スロットルの開閉具合と、期待するバイクの挙動がほぼ一致する。

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V-ストローム1000(スズキ) 中古バイク一覧|新車・中古バイクなら【グーバイク】

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ネオクラシック 0• 高知県 0• 「V-STROM 1050」、「V-STROM 1050XT」の主な特長 エンジン• 1 推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 クラッチ形式 湿式・多板 変速機形式 リターン式・6段変速 変速機・操作方式 フットシフト 1次減速比 1. 1000ccVツインのエンジンはアイドリングから迫力満点だが、振動も少なく滑らかに回転が上がっていくのが印象的。

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スズキVストローム1000 ABSの評価、燃費や走行性能をライバル車と比較

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かといって、高速道路でもワインディングでも、力不足と感じることもない。

ラインアップ

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シート高:800mm• おかげで往路の移動は高速道路の区間がほとんどだったが、実に快適。 セーガレ 0• 伸び側減衰力調整機構も装備し、二人乗りや荷物の積載状況、路面状況に合わせた細かなセッティングを行うことができる。

Vストローム1000/スズキの中古車一覧[本体価格の安い順]|ウェビック バイク選び

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車体重量は、Vストローム1000 ABSと同じ232kgですので取り回しやすいのも特徴です。 某ドイツ車は無駄にデカくて無駄に高価すぎ。

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スズキ『Vストローム1000』から『Vストローム1050』への進化で、いちばん変わったのは冒険バイクとしての性能かも?【SUZUKI V

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価格(消費税込み):924,000円• 三重県 0• メーカー希望小売価格は参考価格です。 Vストローム650XT ABS: 95万0,400円• 価格(消費税込み):548,900円• 長野県 0• また、パニアケースはワンキーシステムが採用されているので、何本もキーを持ち合わせる必要もない。 0 エンジン始動方式 セルフスターター式 点火装置 フルトランジスタ式 点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8BI-9 点火プラグ必要本数・合計 2 搭載バッテリー・型式 FTZ14S バッテリー容量 12V 40. ポケバイ 0• 排気量:248cm 3• 高速道路OK• また、ロックプレート単体での発注はできません。

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撮影協力:. シリーズ共通で、快適な座り心地と足つき性を実現する、スリムな形状のシートと燃料タンクを搭載。 ロードホッパー 0• 今回、復路の新名神高速では雪がぱらつき出したが、動揺することなく落ち着いて対処できたのは、この安心感があってこそ。

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スズキ・Vストローム1000

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250cc4発マルチネイキッド• 島根県 0• 長距離ツーで疲れ方が全然違う ・前後連動型IMU。

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オンロードにおいては最高速220km/hオーバーも可能な実力派のバイクでもあります。

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